Форум » ТЮНИНГ. » Ваз 2107! » Ответить
Ваз 2107!
трафка: Всем привет хочу собрать 16V на классику! собираю мотор для повседневный езды и шобы можно было отжечь! Открываю новую тему послушать ваши советы по сборке мотора! я чайник в какой то степени!)
Ответов - 25, стр:
1 2 All
трафка: Блок - 083 колено - 71 шатун - приора 133 поршня 82,5 СТИ
landrik 131: не забудь купить вкладыши и кольца, это из недешевых мелочей)) а по теме, получиться очень хорошая бензопила)) на 71м колене 133 шатун очень хорошо вертится))
женя169: а что за поршень под 133 шатун в низкий блок? какой недоход будет?
landrik 131: поршень тотже и шатуны теже, колено то не 75.6, а 71)))) вот считай на сколько ниже колено 71 от 75.6= 4.6\2= 2.3, вот и блок на столько же ниже, еслиб 75.6 колено ставил бы, то соответственно поршня со смещением пальца на 2.3 нужны были бы))) Как то так))
трафка: теперь такой вопрос хочу, маслофорсы какое преимущество дает???
женя169: трафка пишет: охлождение поршней
женя169: а ты про степень сжатия забыл , с поршнями СТИ степень будет 9 , надо мерить недоход
женя169: вот читай http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=2949
landrik 131: Жень, что то чушь какаято, математике не поддаеться ни как))) поршня СТИ безвтык отлично встают в низкий блок с шатунами 133 на 71 колено, делали люди не раз, и степень там нормальная получается, какая разница? там на 2.3 меньше и тут на 2.3 меньше, какая разница? Ты что то путаешь Женек)))
женя169: есть такая штука- компрессионная высота поршня
женя169: 194.8мм - 35.5мм - 133.32мм = 25.94мм
трафка: Короче как я в начале написал я чайник в этих делах я прочитал про этот мотор в этой статье! http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/ilyha083/ парнишка потом разместил этот мотор в авито за 35 косых)
трафка: вот еще такой вопрос У меня щя есть проводка и мозги 5.1) оставить или искать 7.2???
трафка: Блин Ландрик хотел разместит фотки но чоть не разобрался)))
landrik 131: Блин Ландрик хотел разместит фотки но чоть не разобрался))) закинь на radikal.ru и ссылки выложи сюда)
Andrei 616: все встаёт на 71 колене и СТИ поршне, а степень считайте.
Andrei 616: поршень СТИ 216.5 при объеме камеры сгорания 33 куба Е=9,8, при 32 куба Е=10,43, точно не помню объем ГБЦ проливать надо.
Andrei 616: ошибся при 33 10,43 при 32 9,8
Den032: объем рулит)))а крутильный объем вообще разруливает)))
plut16: 16 клапанная классика уже не для кого не секрет, ставят все и по всей стране . А почему ? Потому-что инжектор … уууу … тип валит… уууу … . Повсюду одни плюсы, вай вай вай . Здорово ! Теперь и я так хочу ! Но блин ! Котаны это шило на мыло, 16 едет лучше однозначно . Но он требует ещё большего внимания чем карбюраторный мотор … всякие дорогостоящие датчики … тьфу
OlegBelov95: Рекомендую Купить вкладыши и кольца ,а так в норме.Лучше полностью протестировать все.
Rexxxy: Спасибо, я как раз искала такую информацию!
Quinto: Есть новая информация на эту тематику?
Дима Пивоваров: ничего нового нету увы(
PashaFaceControl: Как соберете, хоть напишите отчет.
полная версия страницы